瀝青ワックス組成

の使用ビチューメンワックス組成物として舗装やcoverantsさまざまな道路や空港などの表面は既知。 そのような組成物の混合物を含有集約と指定されたアスファルト割合とは、一般的に敷設されながら圧縮されたホット高密度と耐久性のある表面を提供する。

燃料などディーゼルとガソリンが損傷効果にアスファルト。 これら燃料瀝青の溶解や瀝青部品柔らかくする傾向がある。 このように、時間をかけて、集約組成などの表面になる傾向少ないよく複合、とこのように表面disintegrateする傾向がある。 適切な合成ワックスは炭化水素ワックス、などポリエチレンワックス、とより良いワックス手数料-tropsch得られたプロセス。 ワックスと官能基、など化学的に修正された炭化水素ワックス、ワックス状エステルとamides、使用される。

多くアプリケーション、アスファルト十分な耐久性と接着凝集提供。 しかし、大型アプリケーション、アスファルト添加追加改善に機械的特性。 この目的のために、さまざまな添加提案されているなど、エチレン-酢酸ビニルcopolymers、スチレンと共役dieneランダムcopolymersまたはブロックcopolymers (などsbs copolymers)。

最近、合成ワックス含む合成aliphatic炭化水素はまた、で使用されアスファルト混合物。 ワックスフリーアスファルトと比較して、このアスファルトワックス下変形に混合、より耐性である。

燃料などディーゼルとガソリンが壊滅的な効果にアスファルト。 これら燃料傾向に溶解または柔らかくアスファルトアスファルト表面上の部品。 したがって、時間をかけて、集約部品などの表面になる傾向少ないよく結合した、表面disintegrateする傾向がある。

驚くほど、私たちは今わかったワックスアスファルトの燃料抵抗改善するために使用することができます。

石油ワックスと合成ワックス、特にの組成に適しアスファルトワックス。 範囲内の50 °C、60-150 °Cと60-120 °C、その軟化点と融点は。 例の石油ワックスはパラフィンワックスと微結晶ワックス。 そのようなワックスは周知とは通常原油から取得または石油使用distillates既知技術。

パラフィンは粗粒製品、通常室温で固体で (25度摂氏)。 微結晶ワックスもで固体である傾向がある。 しかし、またあることに石油から取得distillates、これらワックス自然発見することができ、たとえば、地面の形でワックス。 地面にワックス精製することができると漂白ceramsiteワックスと燃料として使用することが添加剤。

適切な合成ワックスは炭化水素ワックス、などポリエチレンワックス、とより良いワックス取得中にフィッシャー-tropschプロセス。 も可能に使用ワックス官能基で、など化学的に修正された炭化水素ワックス、ワックスエステルとamides。

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